中国船舶集团双喜临门！喜获国家发明专利，模型试验填补国内空白。

中国船舶集团有限公司是由中国船舶工业集团有限公司（中船集团）与中国船舶重工集团有限公司（中船重工）实施联合重组，由国资委代表国务院履行出资人职责，中船集团和中船重工整体划入中国船舶集团。拥有科研院所、企业单位和上市公司147家，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备。

近日，在夺取疫情防控阻击战与科研生产攻坚战“双胜利”的关键时期，中国船舶集团所属配套企业和科研院所卯足干劲、持续发力，科研创新不断取得突破!

一、大连船推获国家发明专利

中国船舶集团所属大连船推《异形桨叶铸造造型用截面板的选取方法》获得国家发明专利授权。大连船推针对Kappel型等异型叶型铸造造型难度较大的问题，提出一种组合截面取样法，即普通桨叶部分采用横向截面取样、异形桨叶部分采用纵向截面取样。

这一技术方案成功解决传统横向截面取样造型无法保证异形桨叶部分的造型精度问题，有效控制产品形状精度，以达到验收要求。

二、七〇二所一模型试验填补国内空白

中国船舶集团七〇二所突破多向线谱激励力测试关键技术，成功完成了推进器模型多向线谱激励力试验，填补了国内推进器模型非定常力测试领域的空白。该试验技术成功拓展了循环水槽中推进器模型激励力测量的方向，为推进器低频线谱噪声的研究提供了验证手段。

该项目组迎难而上、突破创新，自行研制了一套完整的测量系统，突破了多向线谱激励力测试装置方案设计、微弱脉动力信号提取分析等多项关键技术，形成了大型循环水槽中推进器模型多向线谱激励力的试验能力。精心设计试验验证方案，并通过了国内同行专家的评审，在循环水槽中顺利完成了四套推进器的多向线谱激励力测量。

此外，七〇二所还完成了小型冰水池典型破冰船破冰阻力模型试验，有力促进大型冰水池建设，为后续发展极地船舶与海洋工程装备设计评估与应用服务奠定了技术基础。

七〇二所项目组针对典型破冰船船艏破冰作业进行了机理分析和数学仿真，在探索小冰池制冰工艺、解决高质量模型冰制备基础上，开展物理模型试验研究。通过精确调控模型冰力学性能，科学配置试验测试系统，成功获得了不同工况下的破冰阻力量值，并得到了破冰过程和物理现象的影像资料，系统检验了小型冰池制冰和试验技术开发成果。