福特申请新系统专利，用脑机接口控制车辆

据外媒报道，福特公布了一项非常有趣的专利申请，其名称非常科幻：通过脑机接口和驾驶员监控传感器融合的底盘输入意图预测。专利描述中特别指出该专利是“一种使用脑机接口（BMI）设备控制车辆的方法”。

相关查询显示，该专利的公开号为“US20220063631A1”，名为“Chassis Input Intention Prediction Via Brain Machine Interface And Driver Monitoring Sensor Fusion（通过脑机接口和驾驶员监控传感器融合的底盘输入意图预测）”，根据专利摘要可知，根据本发明，描述了一种使用脑机接口（BMI）来获得更高分辨率的底盘输入控制视角的传感器融合方法。

传统的底盘控制输入，如方向盘、刹车和司机状态监测传感器可以计算输入，但往往无法很好地预测意图。通过解释众所周知的电机指令信号，就可以清楚地知道司机打算提供多少底盘输入。

身体质量指数可以监测运动皮层，以识别即将发生的肌肉运动，比如手臂抓住方向盘的运动。这种组合将实现更快、更精确的意图计算。此外，来自驾驶员可穿戴设备的信息可用于补充判断。这允许更快的响应和更好的与驱动程序的集成。

简而言之，该专利提议通过监测脑电波活动，以帮助车辆系统预测驾驶员行为。例如，识别手和手臂肌肉弯曲相关脑电波，以转动方向盘。

在运动发生前检测到脑电波，该脑机接口会向汽车发出信号，使其采取适当措施为转弯做准备。这与基于实时数据每秒进行数百次调整的主动转向或悬架系统类似，但该数据时间会更提前一些。

目前，电动化和自动驾驶已成为汽车产业发展趋势，传统车企们也纷纷往该方向转型，福特在电动化转型的同时不间断推出的新专利，或许是想以此来为自己未来的差异化竞争优势打下基础。

根据该专利示意图，该系统的运行涉及了计算机、传感器、驾驶员辅助系统等诸多部分，同时驾驶者还需要戴着某种特殊的神经接口，其包含了数据采集、神经检测和训练等多个系统。不过在该专利最后，福特表示该系统将作为驾驶行为的增强，而不是完全取代它。